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【央视新闻客户端】
中新网广州2月13日电题:列车厨师江朋的春运故事:烹出旅途最温暖的味道
作者郭军马薇
“嗞啦”一声,锅里油花四溅,响声清脆。他手握铁铲 ,用力翻炒,只见牛肉如浪花翻飞,又稳稳回落锅内 ,整套动作丝滑流畅。烟气氤氲间,一道“小炒黄牛肉”冒着热气出锅,阵阵香味扑面而来 。
他叫江朋,是国铁广州局广九客运段列车上的一名厨师 ,今年春运是他工作以来经历的第19个春运。
“现切现炒,刀工要细,做事要稳。 ”江朋的工作 ,从清晨8点就已经开始,制订用餐计划、接料、备菜,每一个环节都精准把握 。当日 ,他要为Z4190次列车的旅客准备近300份餐食。
旅客点赞江朋做的餐食。广九客运段供图
不足10平方米的餐车后厨,是江朋工作的战场 。19年的时光,他对餐车的每个角落早已了如指掌 ,哪个部位放什么工具,灶台不同火候适合炒什么菜,无需刻意思考 ,动作早已形成肌肉记忆。
在列车灶台腾起的热气中,铲尖翻滚着美食,也翻涌着江朋的人生况味。2007年,江朋来到铁路工作 ,成为一名列车员 。每次在餐车用餐时,江朋都会留意后厨厨师精心准备的菜品。“当时就觉得师傅炒出来的菜真好吃,我自己也想炒出这样好的味道!于是 ,自己就回去偷偷地学。”江朋说 。
从那时起,江朋就对烹饪产生了浓厚的兴趣,上班期间向厨师讨教炒菜技巧 ,下班回家就往厨房钻。“那段时间,他只要休息回家就给我们做菜吃,我和儿子都胖了不少。”江朋妻子笑着回忆道。
随着日复一日地积累 ,江朋的手艺终于得到了肯定 。那天,江朋在家里炒好菜,用盒子打包好 ,专程带到列车上给厨师和同事们品尝。“卖相不错,味道更好,你的手艺赶上我喽!”听到厨师的鼓励,江朋的心里别提有多激动了。
2008年初 ,经过选拔,江朋如愿成为一名厨师 。然而,江朋成为厨师经历的第一个春运 ,就遇到了特大雨雪天气。“当时餐车到处站满了人,我留意到一位老人家,靠在角落里一直没吃东西 ,眼看着到饭点,就赶快去后厨把自己的工作餐拿出来给老人家吃,后来那老人一边吃一边流眼泪 ,看着让人心疼,搞得我也哭了。 ”至今回忆起当年的情景,江朋依然会哽咽 。
在狭小的灶台间 ,江朋烹饪着列车上最温暖的旅途味道。十几年间,江朋先后考取了中式烹调师三级证书 、中式烹调师高级证书和技师证。2020年,在同事的鼓励下,江朋决定参加技能竞赛 ,由于第一次参加比赛缺少经验,江朋遗憾以失败告终 。然而,江朋并没有因此放弃 ,反而投入更大的精力备赛。
中式烹调师技能竞赛的实作考核内容涉及土豆丝、鱼丝和西瓜灯。其中土豆丝的宽度要精确到毫米,根根均匀,口感爽脆;草鱼做的鱼丝 ,要鲜嫩入味,粗细一致;西瓜灯要求刀工精细,造型精巧 。为了练做鱼丝 ,他每天在家煮草鱼;为了练刀工,他反复切、记录下刀时间和力度,做到心中有数。
最难的就是雕刻西瓜灯 ,为此,江朋特意跑到五星级酒店拜师学艺。一年多的时间,上千个西瓜在他手中被雕琢成灯,从最初雕刻一个西瓜需要3个多小时 ,到后来65分钟便能完成。最终,这份执着让江朋拿下了集团公司中式烹调师技能竞赛实作第一名 。江朋也因此从一名普通餐车厨师,蝶变成了业务能手。
如今的江朋 ,不仅是技艺精湛的厨师,更是桃李满园的教练 、公正严谨的裁判。而这份精益求精的态度,也被他融入到每一趟春运的餐车工作中 。“在列车上习惯了吃江师傅做的菜 ,下班回家吃外卖都感觉不香了!”班组列车员何嘉伟赞叹道。
“看着大家吃得香,我就高兴!”今年春运,江朋依旧坚守在餐车岗位 ,在摇晃的列车上,用一碗热饭,一盘炒菜 ,温暖每一位归家旅客的心。(完)
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