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观众在中国杭州低碳科技馆参观体验 。

冯春华摄

广西漓江景区
，筏工（右）在向游客介绍电动排筏
。

本报记者 张云河摄

福建武夷山景区，游客在九曲溪上体验人工竹筏漂流。

彭善安摄

广东广州中山纪念堂 ，游客打卡“中国最美木棉” 。

郑 建摄

江苏无锡，市民准备乘坐新能源公交车。

吴 洋摄

陕西游客高润宇在福建武夷山游览——

山水间解锁别样体验

“大伙儿走完这段观光步道后
，扫描一下这个二维码，就能生成个人碳账本 ，打卡景点、步行都能攒下低碳积分
。 ”刚刚来到福建武夷山景区
，导游黄悦就给我们展示了手机里的武夷山“零碳旅游
”小程序，“每1000步能攒1积分 ，乘坐公交车不开私家车能攒2积分。50积分可以兑换一小份武夷岩茶
，380积分可以兑换特色冰箱贴……”

听说这是福建省首个零碳5A级旅游景区，负氧离子每立方厘米超万个 。“我们这里是96.7%的森林覆盖率 ，负氧离子就是我们的‘特产’
。 ”登上景区观光车
，司机李师傅一脸自豪地告诉我，现在观光车全电动化 ，游客出行更环保。

“景区年减排二氧化碳达5000吨
，这离不开全链条的绿色转型 。
”走进武夷山游客服务中心，景区工作人员晏路对我们介绍 ，游客服务中心采用自然通风设计和环保材料，综合能耗降低35%
，而保留的人工竹筏漂流，让我们在九曲溪上既能欣赏丹霞地貌 ，又能感受低碳出行的乐趣
。

入住特色酒店
，别具心裁的低碳巧思给人惊喜——“天心明月民宿”里，茶梗制成的香氛替代了化学香精 ，竹制家具透着自然肌理
，客房内没有一次性塑料用品，取而代之的是可循环使用的洗漱套装。民宿经理陈思雨对我们介绍 ，通过自然通风改造和清洁能源使用
，民宿能耗下降明显，还吸引了不少专门追寻零碳体验的游客 。

在武夷山游览3天 ，茶径行走 、公交出行、积极参加低碳宣教
，我已经积攒了300积分，兑换了一个印象大红袍的纪念币
。景区工作人员告诉我 ，武夷山“零碳旅游 ”小程序自2025年4月上线至今，注册用户已达7万个。游客通过小程序还可购买“一元碳汇3.0
”产品抵消碳排放
，这些收益会定向分配给林农 。

在茶田间行走，嗅着沁人心脾的茶香 ，我心中感慨万千
。在武夷山
，零碳不再是抽象概念，而是融入旅途点滴的真实体验 ，让每一位游客都成为生态保护的参与者和受益者。

（本报记者刘晓宇采访整理）

江苏无锡市民王寅乘坐新能源公交车买年货——

换一种方式探寻年味

年味已在城市悄然铺开 。清晨
，我来到巴士邻居惠峰站，登上一辆新能源公交车。车身崭新干净 ，起步时几乎听不到声响
。返程时
，我脚边多了几个装着年货的袋子。有乘客笑着说，“这下年夜饭齐了” 。年味就在这一来一回的路上悄然攒起
。

这是我第一次搭乘这趟年货公交专线。感受到的不只是去买年货的便利 ，更是一种轻松的出行体验 。

往年临近春节
，道路车流密集，市场周边停车位一位难求
。车多
、人多、尾气重 ，原本的年味常常在路上被消耗。而这一次，新能源公交从社区直达目的地
，买好年货直接上车回家，不用再为停车和堵车操心 。

对春节这样出行密集的时段而言 ，少一辆私家车上路
，就少一份拥堵，也少一份排放
。对我来说 ，绿色出行不再是抽象的概念
，而是体现在每一次顺畅 、从容的出行细节中。

在日常生活里，我早已是绿色出行的“老朋友 ” 。我上班通勤单程14公里 ，去年我把油车换成新能源车
，公司停车场和小区车库都配套了充电桩，补能方便
。周末我则尽量选择乘坐公交车。

到了春节 ，这种选择变得更加集中 。走亲访友
、家庭聚餐频繁
，如果人人都选择私家车出行，道路压力自然加重。

今年 ，我开始更多采用“组合出行”——远距离乘公交，最后一段路骑共享单车
。人多车多的时候
，反而是公交和骑行更稳。换一种方式出门，省心的同时 ，也让节日的节奏慢了下来 。

这种变化的背后
，也离不开城市公共交通的持续转型
。近年来，无锡公交加快推进车辆新能源化 ，听说目前公交新能源车辆占比已接近九成
，主干线路基本实现新能源运行。春节期间，围绕年货采购、走亲访友等出行需求 ，公交系统加密班次 、延伸服务
，让绿色运力在节日期间持续运转 。

傍晚，我从公交站步行回家 ，街道两旁的红灯笼次第亮起
。这份年味
，不只在餐桌上，也在一趟趟更清洁
、更从容的出行路上 ，悄然流动。

（本报记者白光迪采访整理）

浙江杭州市民李方玉打卡低碳科技馆——

在心里种下环保的种子

正值寒假，我偶然刷到中国杭州低碳科技馆的介绍
，便带着弟弟浩浩来了场说走就走的科普之旅 。

看介绍，中国杭州低碳科技馆集低碳科技普及、绿色建筑展示 、低碳学术交流和低碳信息传播等为一体
。还没进馆 ，我便感受到了“震撼
”——科技馆玻璃幕墙顶部安装了一排排光伏板
，将阳光转化为电能。

走进馆内，“全球变暖”4D体验展厅让我印象深刻 。坐上竹筏 ，起初看到的是水草丰美的湿地
，转眼间，工厂黑烟滚滚 ，冰川逐渐融化
，森林火灾不断，极端天气的特效更是让浩浩下意识攥紧了我的手
。从生机勃勃到环境恶化的强烈对比 ，很有冲击力。

来到“低碳城市 ”展厅
，自行车
、火车、汽车等交通工具的仿真模型整齐排列，能直接测试同样距离的碳排放量 。看着屏幕上汽车和自行车悬殊的碳排放数据 ，本就骑车上下学的浩浩说：“以后我不光自己骑，还得让爸妈少开车
，多坐地铁和公交。
”

展厅里还陈列着杭州的低碳成果：临安开展全国首个毛竹碳汇项目 、通过智慧城市建设促进节能减排等，让我们真切感受到杭州对绿色低碳发展的坚守
。听讲解员说 ，场馆建筑因地制宜采用了太阳能光伏建筑一体化
、日光利用与绿色照明技术、冰蓄冷等节能技术。

之前
，我们家已有不少低碳习惯：我通勤优先坐地铁，浩浩出门会主动检查灯有没有关 。参观完后我发现 ，生活里每个微小的低碳举动
，积累起来就能给地球添一份绿意
。

回家路上，浩浩已经规划起了家庭低碳计划：“去超市自带环保袋 ，少点外卖
，淘米水浇花，用旧本子当草稿纸……”看着他认真的样子 ，我深知这趟旅程值了。

这趟低碳科技馆之行
，让浩浩不再一直盯着电子产品，也在我们心里种下环保的种子 。保护环境需要人人出力 ，就像杭州的湖光山色需要共同守护，每个人从身边小事做起
，就能汇聚成环保大力量，让低碳生活成为新风尚
。

（本报记者窦皓采访整理）

吉林游客孟小宇来到广西漓江——

低碳旅行好心情

岁末年初 ，我来到广西桂林
，古韵悠长的灵渠 、栩栩如生的象鼻山、层层叠叠的龙脊梯田让人流连忘返。逛了几天，我将新目的地定在漓江景区 。

驾驶新能源车一路向南 ，我来到漓江畔的阳朔县兴坪镇画山村
，在路边很容易找到厄根底充电站
。三个直流双枪充电桩
、两个交流单枪充电桩，充电站不挑车型 ，为天南海北的游客送上补给。我特意看了看车牌号
，有来自天津、河南的新能源车 。

“直流2号充电桩，已充电量8千瓦时 ，已充时长13分钟
，电池荷电状态从81%提升至89% ”，扫码即充 ，小程序实时显示车辆充电信息，十分方便
。

充电间隙
，我发现这座充电站的停车位上方，安装有多功能雨棚。一旁的工作人员——南方电网广西桂林阳朔供电局兴坪供电所副经理张乔木过来介绍 ，充电站的雨棚集光伏发电 、挡雨
、排水功能于一体
，45块光伏板自并网以来累计发电量超9万千瓦时 。

接着，我来到朝板山码头 ，登上电动排筏。“以前
，排筏要烧柴油，整天得扛着油桶跑加油站
。成本高、尾气重 ，马达一直吵
，讲解得扯着嗓子喊。
”46岁的莫剑斌师傅从事筏工14年，他对我说 ，用上新能源电动排筏后
，没污染 、噪声小，客人也更多 ，收入翻了一番 。

听说，漓江1200余艘排筏已经全部“油改电”
，每年减少碳排放2493吨，相当于70公顷红树林年碳汇量
。

现在 ，漓江景区基本没有跨江电线
，天际线归于纯净。我边玩边欣赏两岸的山景，还可以做到360度全景拍摄 。

游玩一天 ，我留宿在兴坪镇渔村大河背自然村
。“竹海临江 ”酒店的架子上
，放着块“全绿色电力用户
”牌匾。从热水器到咖啡机，全部使用的是绿电 。

听村民讲 ，大河背村有330户人家
，是远近闻名的“零碳村”，家家户户出行几乎全用电瓶车
。

充电便捷
、排筏环保、全绿电民宿 ，这趟低碳旅行让我别有一番好心情。听说桂林正在打造世界级旅游城市
，我相信这里一定能擦亮旅游发展的绿色底色 。

（本报记者张云河采访整理）

湖南游客张江涛在广东广州观古树——

“寻树之旅 ”见证生态守护

春节前夕，我从湖南长沙初次来到广东广州 ，第一站便来到中山纪念堂
。

步入园区，两株白兰古树上悬挂着红灯笼
，“古树为证·所愿皆得
”新春活动正在进行：在公众号留下新年祝福或心愿，就有可能制成祝福牌 ，春节期间将与红色灯笼一起挂于古树枝头。

我也循着指引
，留下了自己的新年愿景：“愿山河长青，人间皆安 。”工作人员笑着说 ，心愿若被选中
，待春节展示期结束后将寄回我手中。“让古树见证，让祝福生根 ” ，这句朴素的话语
，让我心里一暖
。

正当我仰头细看古树时，一名身穿绿色马甲 、胸前别着“堂小青”徽章的志愿者走近 ，主动为我讲解起来。“您眼前这两株白兰已经124岁了
，是广州冠幅最大的白兰对植树 。
”原来，西侧的白兰在纪念堂建堂前就已在此生长 ，东侧则是后来移植，岁月流转
，竟长成了对称的样子
。

“堂小青”是纪念堂的青少年志愿宣讲团。4年多来，已有近200名成员在此服务超1000场次 ，服务游客约27万人次
，守护历史
、传递绿意 。

跟着“堂小青 ”的指引，我开始了“寻树之旅
”
。在主体建筑后方矗立着一株木棉 ，树冠参天
，气势恢宏。听“堂小青”介绍，这棵树被评为“中国最美木棉 ” ，已经350多岁了 。我抚过树下特意铺设的“会呼吸的
”透水砖
，看到砖下专为根系留出的空间与营养土，感受到当地对古树无微不至的照顾
。

最令我好奇的 ，是东北角那处名为“树抱树”的奇观。一株黄葛树用气生根将一株蒲葵温柔包裹
，两树浑然一体，枝繁叶茂 ，让我驻足良久 。

沿途，我还看到古树上安装的弹性拉索系统、支撑老枝的仿生支柱
，以及树干上悬挂的“身份证 ”标牌
。扫描二维码，古树的“生命档案
” 、树龄
、历史故事一目了然。这一切 ，不再是单纯的参观游览
，而是一场关于守护古树的生动对话 。

离开前，我又回到那两株白兰树下。微风拂过 ，树梢轻动
，这堂生动的绿色生态课让我看见：真正的守护，不仅是回望来路 ，更是让生机与希望在当下茁壮成长
。

（本报记者李纵采访整理）

《人民日报》（2026年02月15日 第 05 版）