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欧洲多家航空公司呼吁欧盟委员会废除与卡塔尔签署的一项航空协议，原因是此前负责该协议谈判的欧盟高级官员因腐败指控被解职。
据一封致欧盟委员会主席冯德莱恩的信函，德国汉莎航空集团 、法荷航集团和北欧航空集团的首席执行官在信中联名指出 ，他们对这项“开放天空 ”协议仍存在“尚未解决的担忧 ” 。
欧盟委员会上月解雇了前交通总司司长Henrik Hololei 。此前针对其不当行为指控（包括接受卡塔尔航空免费机票）的调查已经结束。
这些航空公司高管在2月6日的信中写道：“只要腐败、不当影响以及利益冲突等问题仍未得到解决 ，该协议就不能在不受影响的情况下继续存在 。”
“在谈判条件未达到最基本的透明度和问责标准的情况下，一项给予进入欧盟航空市场不受限制准入权的协议 ，不应继续被临时适用 。 ”
这封信同时还由两个航空业工会组织负责人签署 ，分别是欧洲驾驶舱协会和欧洲客舱乘务员协会。信中呼吁冯德莱恩“立即暂停 ”该协议 。
这两个行业组织以及欧洲网络航空公司协会（其成员包括德国汉莎航空集团和法荷航集团）本月早些时候已公开呼吁暂停该协议 。
这项协议于2021年达成，如今却面临废除呼声 ，而与此同时欧盟正试图与卡塔尔建立更紧密的关系。
欧盟去年12月已启动与这个海湾酋长国建立战略伙伴关系的谈判 ，同时也在寻求推动与其达成更多天然气交易 。
自2015年以来一直负责欧盟委员会交通总司的Henrik Hololei，在相关腐败指控首次曝光后 ，于2023年被调往其他部门担任高级顾问 。针对其违反利益冲突规定的正式调查于2025年3月启动。
欧盟委员会在1月底表示 ，已“就一名高级官员完成纪律处分程序”，并称“已采取适当且相称的措施 ” 。
一名了解情况的欧盟官员表示 ，被处分者正是Henrik Hololei ，他因本人及家属接受卡塔尔航空提供的免费机票而被解雇 。
长期以来，欧盟航空公司一直对欧盟—卡塔尔航空协议持怀疑态度。该协议向卡塔尔航空开放了欧洲空域，他们此前就曾在调查结束前呼吁暂停执行。
欧洲航空公司认为 ，这类协议为非欧盟航空公司带来了不公平竞争机会 ，因为后者无需满足同样严格的环保标准，也不面临国家补贴限制 。
尽管尚未获得所有欧盟成员国的正式批准 ，该协议目前仍处于临时适用状态 。
德国 、法国和荷兰等12个国家尚未完成对该协议的批准程序。
一名卡塔尔政府官员表示 ，该国“通过既有的机构对机构渠道，与欧盟在多个重要议题上密切合作 ，以支持共同目标 ” ，并强调卡塔尔“完全遵守国际法律和法规” 。
该官员称：“任何关于卡塔尔在这些框架之外行事的说法，都是毫无根据的 ，我们予以坚决否认 。”
卡塔尔航空拒绝就此发表评论。
