突发!钢厂停产,降薪30%,鼓励辞职!30%的钢企可能倒闭!

近来钢铁行业面临严峻形势 ，多家钢企采取停产、降薪 、鼓励辞职等措施
，行业亏损严重，预计30%的钢企可能倒闭 ，行业集中度提升任重道远。

大批钢厂因行业寒冬及亏损压力
，计划或已实施停产检修，最长检修期达120天 ，部分钢厂通过停产放假
、裁员、降薪等方式应对困境 。具体分析如下：行业寒冬与亏损现状超六成钢厂亏损：截至2023年11月30日
，调研的247家钢厂中，盈利率仅为339% ，意味着超六成钢厂面临亏损
。

鄂钢：建立严格绩效考核体系，规定未完成利润指标时全员“一人一表 ”基准分下调（中层干部翻倍）
，现金流亏损时下调幅度进一步扩大。2022年10月经营亏损期间，中层干部基准分从100降至60 ，面临高额考核压力 。这种“动真格
”的管理方式推动了公司效益提升
，但也对中层干部的抗压能力提出更高要求
。

从数据上看，人均年工资能破10万 ，在当地算不错的收入水平。与发达国家对比：与发达国家相比
，差距明显 。美国钢铁从业人员工资水平是1183美金/周，约五万多美金/年 ，折合人民币每年收入约35万元
。与河北钢厂工人68万元相比
，在不考虑汇率变化的情况下，每年工资收入相差20万到25万左右。

2020钢厂什么时候限产

〖壹〗 、020年钢厂限产始于年初的新冠肺炎疫情期间 。具体情况如下：疫情影响初期即开始限产：在2020年初 ，受新冠肺炎疫情影响
，钢铁市场供需受到严重冲击，为了应对这一突发情况 ，许多钢厂在年初就开始了限产措施。限产政策随疫情和政策调整而变化：在疫情期间，钢厂限产主要是为了保障市场稳定和供应安全
。

〖贰〗
、工业企业移动源限行按《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南（2020年修订版）》执行。10月24日20时至26日8时
，港口集疏运车辆禁止进出港区（民生保障物资、外贸货物 、进出境旅客服务车辆除外，需为国V及以上排放标准） 。Mysteel将持续关注唐山市钢厂停限产执行情况
。

〖叁〗
、减产检修与限产转产2020年12月下旬以来 ，受重污染天气、寒流及建筑工地提前停工影响
，山东建筑钢材需求显著下降，社会库存拐点出现后 ，钢厂库存从14万吨增至30万吨。为应对供需走弱
，1月份山东大部分钢厂制定检修和限产转产计划，预计影响建筑钢材产量约13% 。此举直接减少了市场供应量 ，缓解了库存积压压力
。

〖肆〗 、020年钢厂限产始于年初的新冠肺炎疫情期间。在2020年初
，受新冠肺炎疫情影响，国内外钢铁市场供需受到严重冲击 。为了应对这一突发情况 ，许多钢厂在年初就开始了限产措施
。随着疫情的发展
，国内外经济受到冲击，钢铁行业作为重要的基础产业 ，其生产也受到了一定影响。

国内钢市涨跌互现,钢厂调价
、现货交投氛围浓厚,今日钢价看涨

〖壹〗、今日国内钢价整体看涨，主要受钢厂调价涨跌互现 、现货市场交投氛围浓厚
、期钢偏强运行及供需关系短期调整等因素共同影响 。

〖贰〗、钢厂调价与现货动态昨日23家钢厂调价中
，52%下调费用（幅度10-40元/吨），但现货市场热卷 、中板部分品种已现上涨 ，螺纹钢跌幅收窄
。今日市场看涨预期下
，钢厂调价或逐步转向稳中趋涨，现货费用跟随盘面波动上行。

〖叁〗
、月3日钢市整体偏强运行 ，8家钢厂上调建筑钢材出厂价
，四大品种钢材费用多数上涨，原燃料市场涨跌互现 ，预计下周钢价维持震荡偏强态势 。钢材期现市场费用现货市场：3月3日
，国内钢材市场整体上涨。唐山迁安普方坯出厂价涨50元/吨，报3990元/吨
。现货市场交投活跃 ，市场心态较好。

〖肆〗、现货费用涨跌互现
，钢厂调价谨慎昨日现货市场呈现分化：螺纹钢4涨4跌，热卷9涨6跌 ，中板5涨5跌，波动幅度在10-80元/吨之间 。钢厂调价中
，仅7家上调费用（占比33%），14家持平（占比67%） ，无钢厂下调费用
，反映市场观望情绪浓厚
。

〖伍〗 、今日钢价或将有所回落，以下为详细分析：市场情绪与费用走势 近期世界大宗商品费用上涨叠加国内开工季需求回暖 ，黑色商品市场看涨情绪浓厚
，但存在投机炒作成分，导致周初钢价大幅上涨。昨日市场情绪转向谨慎 ，部分多头获利套现
，钢价进入过快上涨后的震荡调整阶段 。

〖陆〗
、钢厂调价：25家钢厂中，7家上调费用（涨幅10-30元/吨） ，3家下调费用（跌幅20元/吨）
，15家持平
。调价企业占比分别为28%、12%和60%，整体呈现涨跌互现格局。现货市场：24个主流市场中 ，螺纹钢均价持平（5涨3跌），热卷均价下调9元/吨（4涨13跌）
，中板均价下调2元/吨（3涨4跌） 。

铁水替代废钢趋势持续,铁矿石需求仍有支撑

〖壹〗 、铁矿石替代废钢的趋势将持续，铁矿石需求仍有支撑
。这一判断主要基于废钢供给受限
、性价比走弱 ，以及铁矿供给预期增加等因素的综合作用。以下从废钢供给现状、替代趋势原因及未来展望三个方面展开分析：废钢供给现状：多重因素导致供给持续低迷 费用高企削弱性价比：今年上半年钢铁行业需求低迷
，钢厂大面积亏损，但废钢费用仍偏高 。

〖贰〗 、减少铁矿石依赖：每使用1吨废钢 ，可少消耗7吨铁精矿粉
，减少3吨铁矿石原矿开采
。我国铁矿石对外依存度长期超过80%，废钢利用可显著缓解资源安全压力。降低能源消耗：废钢是载能资源 ，每吨废钢可节约0.4吨焦炭或1吨原煤
，相比铁水炼钢节能60%、节水40% 。

〖叁〗
、废钢期货上市后将与现有黑色系品种形成互补，完善从原料到成材的全链条避险体系 ，有助于规范废钢市场交易
，增强市场流动性，为废铁销售提供更多保障。不过也需要注意到一些挑战 ，2026年铁矿石可能仍将供应过剩，导致铁水成本在某些阶段低于废钢
，这可能在一定程度上制约钢铁企业使用废钢的积极性
。

〖肆〗、废钢消耗与铁水产量平衡去中频炉后，废钢消耗渠道转向高炉转炉环节 ，废钢比例可提升至30%（当前约10%-20%）。添加焦丁可解决废钢比例过高导致的钢水温度过低问题
，确保铁水产量稳定，从而支撑铁矿石需求 。

〖伍〗 、供应端：铁矿石自身供需变化有限 ，维持高位水平
，但废钢供应减量导致铁矿库存偏紧
。本周港口库存继续小幅去化，显示短期供应压力不大。需求端：全国多省粗钢平控政策已下发 ，但市场担忧在“保经济”目标下
，政策执行力度可能不足 。当前高铁水产量运行下，低库存钢厂需持续补库 ，进一步推升铁矿需求
。

钢来钢往“钢材采购季
”:疫情之下,钢贸企业的破局之道

钢来钢往“钢材采购季”是钢贸企业在疫情下通过创新营销模式
、整合供应链资源、依托数字化技术实现降本增效的破局之道。疫情下钢贸企业的核心挑战2020年疫情导致钢厂与钢贸商面临多重压力：合规化与品牌化趋势下
，流量成本 、人工成本
、合规化成本显著上升，利润空间被压缩 。

钢来钢往“钢材采购季 ”是钢贸企业在疫情下通过创新营销模式、依托智慧产业互联网平台实现降本增效 、突破经营困境的有效破局之道
。疫情下钢贸企业的核心挑战2020年疫情导致钢厂与钢贸商面临合规化
、品牌化转型压力 ，流量成本、人工成本及合规化成本攀升，利润与成本矛盾加剧。

钢来钢往“钢材采购季
”活动于7月6日至7月31日在钢来钢往官方网站举行 。采购商只需登录官方网站即可轻松参与活动
，浏览和选取心仪的钢材产品
。同时，平台还将提供一系列优惠活动和个性化服务 ，助力采购商实现更高效的采购体验。综上所述
，钢来钢往“钢材采购季”活动为特殊时期的建材采购提供了全新的渠道和选取 。

Mysteel早读:17家钢厂涨价,期钢夜盘涨破4100

黑色系期货夜盘下挫受需求淡季及成本支撑减弱影响，螺纹钢 、热卷等黑色系期货夜盘交易中跌幅扩大 ，市场对冬储意愿谨慎。

Mysteel早读核心内容总结如下：澳洲焦煤到港动态2023年第一船澳洲焦煤预计2月8日抵达湛江港
，装船量71682吨，1月24日从Hay Point（HPCT码头）启运 ，由湛江市粤西世界船舶代理有限公司负责代理
。

Mysteel早读摘要：房地产行业迎政策利好
，黑色期货夜盘上涨，多领域动态汇总 房地产行业政策利好保函置换预售监管资金：银保监会
、住建部、央行联合发布通知 ，允许商业银行按市场化原则向优质房企出具保函
，置换预售监管资金。资金须优先用于项目工程建设 、偿还到期债务，禁止用于购地、新增投资或偿还股东借款 。

Mysteel早读核心内容总结如下：黑色系市场动态唐山钢坯费用大幅下调 11月8日唐山迁安地区普方坯下调300元/吨 ，11月9日再次下调150元/吨，两天累计下调450元/吨
，最终报4450元/吨
。焦炭采购费用下调 11月9日，山西部分钢厂对焦炭采购费用第三轮下调200元/吨 ，累计下调幅度达600元/吨。