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【央视新闻客户端】
美国知情官员透露,美国最快将于近日宣布 ,正式组建所谓霍尔木兹海峡“护航联盟 ” 。《华尔街日报》3月15日引述美方官员说法称,已有一些国家表态同意参与。
虽然面对霍尔木兹海峡的航运困局,美国高调挥舞“护航联盟”旗帜 ,打起拉拢盟友 、从中渔利的算盘,但对于美方的要求,又有几个国家能买账?原本准备在中东“干一票”的美国 ,似乎从打劫者慢慢变成了渡劫者……
美国海军舰艇在大西洋为船只护航。图片来源:美国海军
拿别人的命给自己“垫背 ”
想让别国用人命为自己的军事冒险“垫背”,美国的算盘打得不可谓不精,却忘了盟友并非没有底线、任人宰割的“冤大头” 。
一众美国盟友,似乎都不太给特朗普面子。
日本已正式拒绝特朗普的要求 ,明确不会向霍尔木兹海峡派遣军舰。此前24小时内,英国、德国 、法国和澳大利亚等美国的主要盟友,也表态拒绝 。
德国外交部长瓦德富尔直言 ,只有当军事冲突“从根本上得到解决 ”时,安全才能得到保障。涉及维护海上航道安全,欧洲始终提供建设性支持 ,“但我既未看到迫切的必要性,更不认为德国有必要参与其中”。
法国外交部在社交媒体上否认有关法国派遣军舰的传闻,并指出法国航母打击群目前仍驻扎在中东地区 ,其防御性立场没有改变 。
澳大利亚基础设施、交通、区域发展与地方政府部长凯瑟琳·金3月16日在接受澳大利亚广播公司采访时说,澳大利亚已经为中东冲突造成的“经济危机”做好充分准备,“不会向霍尔木兹海峡派遣军舰 ”。
“理想很丰满现实很骨感”
从军事技术角度来说 ,在霍尔木兹海峡护航这件事也难以实现。别说盟友不买账,就连美军自己,心里也在打退堂鼓。
据《华尔街日报》披露,美国军方内部谨慎态度占上风 。由于霍尔木兹海峡最窄处仅有34公里 ,任何过往船只都暴露在伊朗的打击半径内,水雷 、无人机和小型高速艇,都足以让万吨油轮寸步难行。
前海军军官、哈德逊研究所高级研究员布莱恩·克拉克给出一组数据:若要确保航道安全 ,仅无人机一项,至少需要10架“MQ-9死神”24小时不间断巡逻,随时准备打击伊朗的导弹和无人机发射装置。
然而 ,即便建立了如此严密的防御网络,护航船队一次能够护送的油轮数量,也极其有限 。
更深层的困境在海峡本身。美国海军专家分析指出 ,霍尔木兹海峡狭窄且狭长,美国军舰在护送油轮时极易成为“活靶子”,较短的距离 ,也导致探测拦截导弹、无人机的时间比较短大大增加了拦截的难度。
于是,一种更危险的设想浮出水面:是否要部署美军地面部队,以阻止伊朗从霍尔木兹海峡附近山区发射无人机和导弹 。
但观察人士指出,派遣美军控制海峡可能会引发旷日持久的地面战争 ,美军很难取胜。
美联储降息“泡汤 ”?
美国军事策划人员长期以来一直警告,伊朗极有可能会在发生冲突时试图封锁霍尔木兹海峡,但多方分析认为 ,美国似乎未能预料到这种反应。
之前有观点指出,美国政府对美军情报机构 、特别是国家安全局的大规模人事整肃,严重削弱其研判与预警能力 ,导致决策层失去可靠情报支撑 。
现在看来,这种说法,似乎不无道理。
负责追踪石油交易的Sparta公司副总裁尼尔·克罗斯比直言:“业内大部分人一直都认为这种情况不会发生:即便与伊朗开战 ,美国海军会确保霍尔木兹海峡不会一直关闭。结果等战争真的爆发了,海峡却关闭了……这完全是一场灾难 。”
油价上涨将不可避免地推高通胀风险,也让即将召开议息会议的美联储对降息更加谨慎。一直施压美联储降息的美国总统特朗普 ,这回算是结结实实吃到一记“回旋镖”。
据《今日美国》报道,市场普遍预计,美联储将在3月18日结束的议息会议上维持基准利率不变,政策制定者正在评估中东局势对经济的冲击。
波士顿大学经济学教授布莱恩·贝休恩直言:“关税是供给冲击 ,油价也是供给冲击 。你猜怎么着?央行最害怕的就是供给冲击,因为它会给通胀带来上行压力,给就业带来下行压力。 ”
说到头 ,正应了那句:霍尔木兹海峡本无事,实属美国玩火自扰之。
眼下没人知道华盛顿还打算怎么折腾,但霍尔木兹海峡的困局 ,最终只能通过外交渠道解决 。美国心心念念的“伊朗政权更迭”,更像是一场不可能实现的幻梦,如果美国一开始就不做这个梦 ,不对伊朗发动袭击,全球石油运输本不会陷入如此险境。
(“三里河”工作室)
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