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自2026年2月1日起 ，静音车厢服务已拓展至除动卧外的“D”字头和“G ”字头动车组列车，全国提供此项服务的列车超过8000列 ，旅客可通过铁路12306网站或客户端购票时勾选“请优先为我分配‘静音车厢’席位 ”来选乘 。
静音车厢看似容易 ，实则有难度有挑战 。当下，手机 、平板等电子产品成为个人的“刚需”，乘车时接打电话、玩手机再正常不过 ，一个车厢内有百十名旅客 ，乘坐时间也有长有短，戴上耳机可能不难 ，然而接打电话不出声响、时时刻刻管好自家的小孩却不是一件容易的事。“滴水不成海 ，独木不成林 ”，静音车厢的打造 ，需要铁路工作人员做到及时宣传提示 ，广大旅客能形成默契 、达成共识，各方自觉遵守静音车厢的相关规定 ，齐心协力去维护安静 、舒适、美好的出行环境。静音车厢 ，是一场铁路与旅客 、旅客与旅客之间的“多向奔赴 ” 。
静音车厢的推广不是偶然，而是必然 。任何行业要认识到 ，“人民对美好生活的向往 ，就是我们的奋斗目标”，只有时时想着人民群众，结合工作实际创新举措 ，才能有高质量的发展 ，否则这个行业就没有“生命力 ”，更谈不上“接地气 ”。静音车厢的推广 ，是擦亮品牌 、赢得民心的民生工程 ，是旅客美好出行不可或缺的关键一环，铁路部门积极解决旅客乘坐过程中的急难愁盼 ，不但是暖心实招 ，而且是一个行业科学识变、积极应变 、主动求变的缩影 。静音车厢虽说超过8000列，但想要更加深入人心 ，覆盖更广 、走得更远 ，不是铁路部门立个规矩、划条“杠杠”就一劳永逸的，关键在于其能否根据意见和建议不断进行改进完善 ，积极回应旅客关切 ，紧跟时代发展 。
静音车厢并非简单粗暴的“一刀切 ”，而是具有灵活性。当今社会，“不仅要走得了 ，还要走得好 ”成为广大旅客的心声 ，在出行方面每个人都有自主选择的权利，铁路购票系统为相关列车标注“静”字 ，旅客选择了静音车厢 ，意味着就是同意了静音约定，走进车厢就要共同为“静”而努力 ，当然不选择静音车厢也是旅客的自由 ，取决于个人喜好 。这里面既体现着铁路服务的用心和细心，也将主动权与选择权完完全全交到了广大旅客手中 。
2026年的春运已然拉开序幕 ，年关将至 ，客流量会逐日攀升，回家过年是中国人最朴素也是最真切的愿望。归家的旅程有静音车厢的助力 ，无疑是寒冬中的暖心之举 ，也是旅途里的惬意享受 。（作者：王雄炜）
