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【央视新闻客户端】
长江黄金水道，是我国贯通东西的重要水运大动脉 。湖北武汉的王家屋锚地 ，是长江中游最大的干散货船舶锚地 ，被称作长江中游的水上“停车场 ”，每天有超百艘船舶在这里停靠 、补给、等货。为了保障华中地区能源 、原材料等重点物资供应链不断档 ，春运期间 ，长江上的货运依旧繁忙 。在这片繁忙水域上，海巡执法大队的工作人员依旧坚守岗位 ，全力守护每一艘船舶平安停靠 、顺利通航 。
今天的《新春走基层》 ，总台记者走进王家屋锚地，记录春节前后，“水上停车场”里的坚守与温情。
刚来到王家屋锚地 ，记者就看到了正在风雨中巡航的海巡艇 ，面对突如其来的寒潮大风天气，海事执法人员正对锚地的船舶进行安全提醒 。
林伟鑫是黑龙江人 ，在长江海事系统已坚守8年了 。因为工作尽职尽责 ，性格又仗义豪爽，有一种“东北老铁 ”的感觉 ，这里的人都称他为“铁哥 ”。
林伟鑫所在的大队管辖着长江干线武汉青山段18公里水域 。林伟鑫跟记者说 ，以前，船员们对法律法规了解有限 ，长江干线上的码头与锚地也没有实现统一管理 ，时常有矛盾发生 。在执法过程中，林伟鑫渐渐明白 ，以船为家的船员 ，身家性命都在船上，没人愿意拿安全冒险。经过筹备，林伟鑫和海巡执法大队的队员们 ，开设了“船员流动课堂” ，至今已坚持了4年 。
武汉海事局工业港海巡执法大队副队长 林伟鑫：这位“名人 ”，大家应该都认识 。但是朱东自从上次那件事之后 ，现在做得已经很好了 ，很规矩了。
朱东之所以成为锚地“名人 ”，源于一场惊心动魄的意外。2025年2月 ，他酒后驾驶船上自备艇横穿航道 ，与行驶中的大船相撞，这场事故让朱东对航行安全有了切身体会 ，如今的他 ，不仅严格遵守法规，还主动协助林伟鑫普及安全知识 。
除了维持秩序 ，保护长江环境也是执法大队非常重要的工作之一 。2016年以来 ，随着推动长江经济带发展座谈会召开，“共抓大保护、不搞大开发”的理念逐步深入人心。2018年开始，长江海事部门打响了推进美丽长江建设的攻坚战 ，守护水域清洁也成了执法大队的重点监管内容 。
2021年以来 ，海事部门陆续开始以铅封条固定的形式关闭船舶污水直排阀门，守住长江水域清洁的第一道关口 ，而为了守住这道关口 ，执法人员必须进入船舶底部密闭的内舱，而人孔是通往内舱的唯一通道 。
林伟鑫自己也记不清有多少条船是由自己完成铅封的 ，只记得在逼仄的船舱底部 ，一条船接着一条船地爬。
除了污水，生活垃圾同样曾是长江上的移动污染源 ，不同于可以“上锁”的污水排放阀门 ，生活垃圾的管理曾经是林伟鑫在执法中最头疼的问题 。
武汉海事局工业港海巡执法大队副队长 林伟鑫：有时候说的话能把你气死，我问船上的垃圾去哪了 ，他说我船上的垃圾都被狗吃了 。我说你船上的狗呢 ，他说狗坐船上岸了。
十年前，长江干线有121艘污染物接收船，具备船舶污染物接收设施的码头近500个；十年后 ，长江干线有167艘污染物接收船 ，3300余个码头增设了船舶污染物接收设施，让船舶污染物应收尽收 。五年来 ，长江船舶水污染物全面实现“船上储存 、交岸处置 ”的零排放模式 。数字背后 ，让林伟鑫更有成就感的是他守护的这片水域实实在在的改变，曾经消失的江豚 ，又一次在工业港水域跃出水面。
武汉海事局工业港海巡执法大队副队长 林伟鑫：当江豚从江上跳出来的时候 ，我就感觉我们做的这些有成果了，未来5年 ，我也希望这片水域更加美丽 。因为陆陆续续有很多的新能源船舶不断投入 ，我们的绿色港口，零碳码头 ，包括能源的补给站肯定会逐步实现 。我们这里一定会实现一片绿色走廊 ，肯定是有很大的成就感。我心目中长江最美的时候就应该是我们返航的时候，阳光洒满了一片锚地，通航的船 ，上下有序 ，我们在穿梭，锚地锚泊秩序井然有序 ，江面波光粼粼 ，感觉很美好。
平凡坚守
书写新时代长江答卷
风雨中穿梭的海巡艇，逼仄船舱里攀爬的身影 ，一句句暖心的安全提醒 ，藏着海事人最平凡也最动人的坚守 。
“铁哥 ”林伟鑫和队友们，以岗为家 、以江为伴 ，把平凡小事做到极致 ，守护着航道有序、人员安全 、生态美丽 。
江豚跃水，百舸争流。正是这一份守护 ，让长江这条黄金水道既承载起货运繁忙的烟火气 ，也留存下水清岸绿的好风光 。
