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正月初八清晨 ，天刚蒙蒙亮 ，哈密市伊州区星星峡镇已被山风裹住轮廓 。风从山间奔涌而来，卷着沙粒掠过G30连霍高速护栏 ，发出“呜呜”低吼 ，诉说着这座“进疆第一镇 ”的千年沧桑 。
两侧大山如铁矗立，一川戈壁覆着霜色。山峰雪化处，石英石泛着点点微光 ，恰如星子落尘 。 “石映星辉 ，峡藏雄关 ”，这便是星星峡的得名由来 。
“这风从唐代碛口吹到今天 ，千年未停。”王昊鹏裹紧棉衣 ，站在星星峡古道遗址上，指尖抚过“大清光绪 、湖南上 、山西 ”等刻字 ，沙粒随指尖飘落。
星星峡名“峡 ”实为隘口 ，扼守河西走廊入疆要道，素有“一夫当关 ，万夫莫开”之险 。唐代这里是“碛口 ” ，烽燧驿站相连，商旅驼铃成就丝路繁华 。
晚清时 ，林则徐贬疆途经此处 ，留下“苟利国家生死以 ”的慨叹；左宗棠率湖湘子弟踏过古道，“我之疆索，尺寸不可让人”。
王昊鹏是哈密市左宗棠文化研学馆副馆长 。在星星峡 ，他经常为参观者讲解过往：“星星峡不仅是新疆东部的一道关口 ，更是了解新疆历史的一扇窗口 。 ”
风沙吹散百年烟尘，展现出一段段红色记忆。1937年4月 ，李先念率领西路军左支队400余名指战员 ，历经浴血奋战，冲破围追堵截抵达星星峡 。
彼时战士们衣衫褴褛、饥寒交迫 ，党中央派来的陈云、滕代远在此等候 ，“只要保存革命火种，终会发展壮大 ”的嘱托 ，成了黑暗中的光 。
“西路军事迹是星星峡最珍贵的红色记忆。”位于哈密市伊州区的中国工农红军西路军进疆纪念馆副馆长牛牧 ，新春时节每天都在馆内忙碌 。
馆内3D影像再现征战艰难，一幅幅照片记录悲壮历史 。“2025年十几万人次参观 ，今年冬天来参观的人比去年多 ，疆内外的都有。”
风过星星峡，带来新时代的新气象 。昔日“风吹石头跑 ”的险隘，如今是连霍高速 、312国道与兰新铁路的交会枢纽 ，公路日均车流量逾3000辆 ，高峰期超万车次 。
新春时节，G30连霍高速星星峡至哈密段改扩建工地机械轰鸣 ，建设者放弃团聚 ，摊铺机 、压路机在戈壁穿梭，抢赶施工黄金期。
项目引入北斗定位与智能传感技术 ，将人工工序转化为智能管控。展厅里的智能AI机器人正向游客讲解数字化技术 。
哈密市民王建华感慨：“以前修路就是挖土方、铺沥青 ，没想到如今有这么多高科技 。 ”
“这里夏季地表能到七八十摄氏度，冬季零下20多摄氏度 ，风沙又大 ，施工难度可想而知。”中交二航局G30连霍高速星星峡至哈密段改扩建工程项目第四合同段总工程师王强，搓了搓冻得发红的手 ，“我们把路面厚度从18厘米增加到24厘米 ，用SBS改性沥青加胶粉复合工艺，就是为了让这条路能经得起极端天气的考验，让进出疆的车辆走得更安全 、更顺畅 。 ”
风沙中 ，星星峡公安检查站民辅警坚守岗位 。车流不息 ，民辅警顶着风雪值守，有不少人脸上或者耳朵上有冻疮。他们不仅要抓好安全 、疏导交通 ，还与星星峡镇的消防人员、党员干部 、急救站医务人员一起 ，承担风沙和风雪天气里公路上遇阻旅客的救援任务 。每年冬春时节是救援高峰 。这么多年帮助了多少人，他们自己也数不清。
傍晚 ，风力渐缓 ，夕阳为古道残雪镀金，服务区灯光亮起 ，充电桩 、“驼铃 ”灯箱整齐有序 ，餐饮住宿等服务一应俱全 。靠近镇政府办公楼一侧，去年立项的自驾游露营地已经建成 ，有两辆房车刚刚停靠；一座新酒店改造工程已经完成了大部 ，春暖花开时将开始内部装修 。
服务区内的餐饮区，旅客坐得满满当当，不少司乘人员也在此歇脚。一家面馆的经营者张斌笑着说：“平时每天二三百人吃饭 ，春节前后人更多 。能让大家舒心安心吃个饭 ，我们再累也值 。”
星星峡镇政府大院里，干部职工栽种的树苗在风沙中挺立 ，让全镇绿化面积增加了3000多平方米。
“左公当年‘新栽杨柳三千里’ ，如今我们也要让绿色铺满戈壁。 ”星星峡镇党委委员蔡新杰说，按照规划 ，星星峡镇将建成“一镇一门、一港一廊 ” ，2025年完成了一批新项目，今年还将开工一批新项目 。星星峡正朝着集交通服务 、文化旅游 、红色教育于一体的现代化小镇迈进 ，“今年 ，星星峡镇的面貌将发生大变化 。我们要传承好红色基因，建好这个新疆东大门 ，让这座千年雄关 ，在新时代焕发新的光彩。”
夜色渐浓，风依旧在星星峡的山谷间穿梭，却不再只有苍凉与萧瑟 。远处 ，施工工地的灯光与服务区的灯火交相辉映 ，车流滚滚，人声鼎沸；近处 ，西路军魂雕塑在月光下静静矗立 ，目光坚定，守护着这片土地 。星星峡诉说着过往的悲壮 ，也书写着当下的繁荣、坚守与希望。（天山网-新疆日报记者 魏永贵）
