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埃隆．马斯克（Elon Musk）旗下的电动汽车制造商特斯拉（Tesla）在欧洲的月度销量一年多来首次实现增长 。
行业组织欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示 ，2月份 ，特斯拉在欧盟 、英国 、冰岛、列支敦士登 、挪威和瑞士的新车注册量同比增长近12%，达到17664辆 。新车注册量是销量的反映指标。仅在欧盟 ，其销量就比去年同期增长了29% 。
这一数字表明 ，尽管销量持续数月下滑，但对于需要电动汽车的欧洲驾驶者来说 ，特斯拉仍是一个主要竞争者 。根据ACEA的数据 ，自2024年12月以来，特斯拉在欧洲的月度新车注册量一直未曾实现增长。
去年 ，由于马斯克参与了美国总统特朗普的政府 ，该公司面临了消费者的抵制 。这位亿万富翁在去年5月底离开该届政府前，曾负责监管美国政府效率部（Department of Government Efficiency） 。
与此同时 ，来自中国竞争对手比亚迪的竞争在欧洲愈发激烈 ，比亚迪拥有电动和混合动力汽车产品线。自去年夏天ACEA开始将比亚迪纳入其数据以来，该公司的销量每月都在飙升，这表明比亚迪已成长为特斯拉的强劲对手 。比亚迪最近取代了特斯拉 ，成为全球最大的电动汽车销售商 。
上个月 ，比亚迪在欧洲的新车注册量增长近两倍，达到17954辆 ，超过了特斯拉。但ACEA的数据显示 ，尽管比亚迪取得了成功，特斯拉的销量也有所回升 ，但从绝对数量来看 ，欧洲本土汽车制造商仍然是该地区的销售冠军 。
根据ACEA的数据，上个月 ，德国大众汽车（Volkswagen）的注册量增长2.2% ，至256，452辆；而Jeep制造商Stellantis的销量增长9.5% ，至170816辆 。ACEA的数据包括电动汽车和其他类型车辆。
近年来 ，由于难以说服驾驶者转向电动汽车，一些汽车制造商不得不重新评估其产品阵容并缩减电动汽车产量。Stellantis今年2月表示，由于需求低于预期 ，在转向非电动车型的过程中 ，该公司将计入约260亿美元的支出 。
上个月，欧洲纯电动汽车市场增长了近16% 。混合动力汽车的注册量增长超过10% ，而插电式混合动力车型的注册量则录得33%的增长。
ACEA表示 ，整个欧洲的乘用车注册量上升了1.7%，欧盟则上升了1.4% 。其中德国销量增长3.8% ，意大利销量增长14% 。
