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本公司谨重许诺!假一赔十!无效赔十倍!十天包换!一个月包退,安装即可. 中新网南宁2月5日电(杜冰韦露林洁琪)南方电网广西电网公司5日介绍,近日,在南宁邕北铁路沿线上空 ,20多名电网施工人员在高耸的铁塔之间展开了一场与时间赛跑的“穿针引线 ”,连续6个深夜,广西电网500千伏新江变电站配套220千伏送出工程(标段一)最复杂 、最关键的一环——跨越3条铁路交通干线 ,顺利完成施工,向工程投运迈出最关键的一步。 夜间跨越作业现场。陆天治摄 该工程由南方电网广西送变电建设公司(以下简称“广西送变电公司”)施工,项目经理钟毅介绍 ,此次跨越铁路施工面临四大难点:一是需横跨1条邕北高铁及2条玉洞联络普铁,对高铁运行安全构成直接挑战,施工精度要求极为严苛;二是同时跨越3条铁路,跨越档距长达460米 ,远超常规作业条件;三是既要新建1回220千伏线路,又要同步拆除1回退运线路,多线并行 ,作业复杂度高;四是施工窗口期极为有限,仅限每日0点至5点,夜间施工给安全管理带来诸多挑战 。 “460米的跨越档距 ,下方是高铁动脉,一点点偏差都可能引发事故,每一步都如履薄冰。”钟毅表示 ,广西送变电公司多次组织技术专家到现场踏勘论证,前后共设计并优化了七版施工方案,最终确定采用自主设计的“h型 ”跨越架结合“7型”抱杆横梁悬索封网的方式进行施工。 在邕北铁路沿线 ,施工团队历时三天,以总重超30吨的塔材在地面搭设起长39米、宽9米、高26米的“h型”跨越架,稳稳托起由6根主承索拉起的宽30米 、长96米的悬索防护网,极大提升施工安全系数。 广西送变电公司采用自主设计搭设的“h型 ”跨越架加悬索封网方式跨越施工 。陆天治摄 此次施工不仅要跨越铁路架设新线路 ,还需拆除平行于新塔的220千伏利歌线27至29号段旧线路。为此,项目建设团队经多轮讨论,确定一次封网、扩宽防护网的方式 ,同步推进新旧线路的架设与拆除作业。 建设团队以新塔作为支撑平台,安装临时横担作为横梁,在两侧铁塔间搭设索桥封网进行保护施工 。与以往居中不同 ,此次横担向旧塔侧偏移10米,并在新塔下方加设构架以维持整体稳定,形成“7”字结构。项目总工程师尚聪斌表示 ,“横担向旧塔偏移后,防护网覆盖范围可同时满足新旧线路的施工需求。” 机巡飞手支援新江配套项目,护航夜间照明作业 。陆天治摄 此外 ,由于施工现场跨越3条铁路,建设团队应用重载无人机组建“空中照明队”提升施工物资运输效率,并使用“移动照明设备+系留照明无人机 ”搭建“陆空灯塔”体系,破解夜间施工照明难题。 最终 ,建设团队克服夜间作业环境复杂、气温偏低等不利因素,打赢了这场涉及重要交通干线的复杂跨越架线攻坚战,不仅实现电网与铁路交通“双安全” ,为即将到来的春运筑牢电力屏障。(完) 【
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