道琼斯指数20000是哪天
020年3月23日，道琼斯工业平均指数首次跌破20000点 ，这是其历史上的一个重要低点。关键时间点1）2020年3月23日 ，道琼斯指数最低跌到182165点，首次跌破20000点整数关口 。2）该低点受2020年全球新冠疫情爆发初期恐慌情绪影响 ，加上原油费用暴跌等利空因素 ，致使美股市场历史性暴跌 。
道琼斯指数首次达到20000点是在当地时间2017年1月25日。背景与市场环境当时全球经济处于相对稳定的复苏阶段，美国经济在就业、消费等方面呈现出一定的增长态势 。企业盈利状况也较为可观 ，这为股市的上行提供了有力支撑 。投资者对经济前景的信心逐渐增强 ，大量资金涌入股市，推动了道琼斯指数不断攀升。
道琼斯指数首次突破20000点大关的具体日期未被明确记载 ，但可推断其发生于2017年1月下旬至2月期间 。突破时间背景与关联事件根据公开报道 ，道琼斯指数首次突破20000点发生在特朗普政府时期，且与2017年1月20日特朗普正式就职后的政策推动密切相关 。
北京时间3月19日凌晨，美股第四次触发熔断机制 ，标普500指数大跌7%暂停交易15分钟 ，道琼斯指数跌破20000点关口，抹去过去三年涨幅 ，纳斯达克指数重挫30%。 此次熔断是3月内第四次发生 ，此前分别出现在9日 、12日和16日 。
道指确实已经重回20000点 。具体情况如下：美股整体表现：周四，美国三大股指在小幅低开后发力上攻 ，最终均有所收涨。其中 ，道琼斯工业平均指数（道指）上涨1827点，涨幅0.95% ，报200819点 ，成功重回20000点大关。纳斯达克综合指数（纳指）和标普500指数也分别录得3%和0.47%的涨幅 。
北京时间3月19日0时56分，标普500指数大跌7%触发熔断机制 ，暂停交易15分钟 。道琼斯指数也跌破20000点关口 ，抹去过去三年涨幅。纳指则重挫30% 。
2人新冠确诊!纽交所暂时关闭交易大厅,3月23日开始全电子交易
纽约证券交易所因2名员工确诊新冠，于3月23日起暂时关闭交易大厅并全面转向电子交易 。具体信息如下：关闭原因与检测情况 纽交所本周对员工进行先发制人检测，并对进入大楼的人员筛查 ，发现2名员工冠状病毒检测呈阳性 ，且在体检处被拦下，未进入大楼。
020年美股熔断了4次 ， 第一次熔断是2020年3月9日； 第二次熔断2020年3月12日； 第三次熔断是2020年3月16日； 第四次熔断2020年3月18日 。
受疫情影响 ，纽约证券交易所宣布从3月23日起关闭交易大厅，完全转向电子交易 。最新疫情数据显示 ，全球累计确诊病例已超21万例 ，中国之外累计确诊病例超13万例。各方反应 关于美股“熔断 ”，当前主流观点认为：一是市场对经济前景的担忧加剧 ，二是市场对白宫的救市政策仍然不买账 。
活久见!再创新高,道琼斯指数史上首破30000点大关!
〖壹〗 、道琼斯指数的历史与波动道琼斯工业平均指数（DJIA）创立于1896年 ，由30只大盘蓝筹股组成，长期被视为美国经济的晴雨表 。受疫情影响 ，道指在2020年2月至3月期间从历史高位跌超万点 ，跌破20000点关口，但随后震荡反弹，完全收复跌幅并创下新高。11月累计涨幅超13% ，创1987年以来最大月度涨幅 。
黄奇帆神预言被印证:美股跌幅30%以上将是大概率事件!
黄奇帆在2020年3月预测美股在今明两年内跌幅超30%是大概率事件 ，并指出若预测成立将引发全球性金融危机，同时建议中国利用机遇期推动人民币世界化、扩大开放并补足经济短板 。
黄奇帆曾预测美国股市在今明两年内跌幅在30%以上将是大概率事件 ，从后续美股走势看 ，其看法具有前瞻性，美股短时间内跌破20000点印证了这一观点。不过近来来看 ，引发全球性金融危机的可能性暂时不大 ，但经济危机值得留意。
新冠疫情乌云下:硅谷停摆,风雨同舟
硅谷停摆的背景与过程 疫情爆发与初期应对不足：美国新冠疫情在2月底至3月初急剧恶化，一周内确诊病例从2000例激增至超过2万例 。由于检测试剂不足 ，实际感染人数远高于官方数据 。加州作为美国经济第一大州 ，成为疫情重灾区之一，旧金山湾区（尤其是圣克拉拉郡）确诊人数迅速攀升。
在新冠肺炎疫情的冲击下 ，原本人气沸腾的硅谷比平时冷清了不少 。对于在硅谷 科技 企业工作的中国员工来说 ，相比于看不见的病毒，有人在担忧疫情带来的失业等 社会 风险 。 圣塔克拉拉县中央公园人流稀少。 旧金山比较高建筑salesforce tower门口街道空旷 。
停摆，这是一个足坛 历史 之上从未出现过的词汇 ，2020突如其来的疫情 ，让整个世界猝不及防始料未及，一如潘多拉魔盒被打开一般 ，没有人能够知道世界足坛的下一秒会发生什么 ，随着新冠疫情的肆虐，多米诺骨牌效应开始逐渐显现 。
运费十连涨?钱进了谁的口袋?网友众说纷纭,多国政府管控迅猛涨价或表态...
〖壹〗 、海运费自2020年疫情爆发后持续上涨 ，主要因供需失衡导致 ，资金流向涉及航运企业 、港口及相关中间环节，多国政府已通过监管、立法等手段干预市场。运费上涨的核心原因：供需失衡与市场混乱需求激增：随着欧美经济活动恢复 ，进口需求持续高位 ，尤其是对生活物资 、医疗设备及消费品的需求大幅增长 。
