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中新网广州2月9日电(记者蔡敏婕)2026年春运期间 ，全省高速公路车流量预计达3.07亿车次，同比增长3.09% 。面对不断攀升的车流 ，广东多条高速引入人工智能 、云端协同 、服务区智慧管控等技术 ，让春运回家路变得更智能、更有序 。
“AI监控员”监测到路面有异常事件。广东交通集团供图
“AI监控员 ”上岗，异常事件可秒级捕捉
在广贺高速监控中心 ，大量的视频画面不再完全依靠人工审视 ，春运前，这里来了一名“AI监控员 ”——AI智能轮巡系统 。该系统依托原有路段的36个监控摄像头，通过引进AI视频事件检测技术 ，对路段全域实时视频画面进行24小时不间断的智能分析 。
异常停车 、拥堵 、行人闯入、非机动车骑行、路面抛洒物 、车辆逆行 、违法占用应急车道……这些以往需要人工发现的异常情况 ，如今都逃不过“AI之眼”。系统一旦识别到事件，便会自动启动警报 ，第一时间提醒值班人员处置 。
“相当于给路段配上了不知疲倦的‘电子巡逻兵’ 。 ”广贺高速监控中心相关负责人形容。一旦有异常事件发生 ，系统最快5秒就能定位到具体位置，识别精准率高达95% ，为后续的路政、交警 、拯救多方联动处置赢得宝贵的黄金时间。
“未检测到车牌 ，请及时处理 。 ”在广韶高速钟落潭站的智慧云舱内，“叮”一声清脆的系统提示音响起 ，电脑显示屏自动弹出一个特情处理窗口 ，提醒现场有特情事件待处理 。
这是广韶高速智慧云舱的应用场景。该云舱于2025年12月建成投用，目前在钟落潭站 、鳌头站各设置了1个 ，构建起“一屏观多站、一人管多岗 ”的集约化运营模式 。司乘如需帮助 ，可一键求助，喊话云舱内的工作人员对接解决 。
“智慧管理系统 ”上线，应对车流更有“智序”
当春运车流逐步攀升 ，首次迎接客流考验的广韶高速瓦窑岗服务区显得忙而不乱。春运以来 ，服务区北行方向日均车流量达到5200车次，较春节前翻了一倍 。尽管客流如织 ，但车辆进出 、停放井然有序 ，服务区的智慧管理系统发挥了重要作用，它如同一位“智能管家 ” ，可运用于车位诱导 、车流监测、信息广播等10余个服务场景 ，为客流管控提供精细化支撑 。
在服务区入口处，车位诱导屏清晰显示服务区全部车位使用情况 ，当车辆驶入 ，地磁感应实时感知车位状态，智能诱导屏随即提供精准导航。“每个停车区域还对应设置小屏 ，显示该区域车位数 ，分区显示 、分级诱导，对车辆的指引性更强 。 ”广韶高速路政一中队副队长段军发表示 。
在实现高效停车引导的同时，服务区对整体车流的管控也实现了数字化。安装在服务区出入口匝道的车流监测设备 ，可自动采集进出服务区的车流量 、车辆特征 ，判断拥堵状态，通过事件检测系统实现对各类车辆的实时管控、流量分析 ，为服务区车流科学调度与安全管理提供数据支持 。
瓦窑岗服务区双边共有停车位775个 ，其中充电车位88个 。春运前夕，服务区北行方向通过利用边角空余位置划线 、渠化货车位为小车位等方式 ，又新增了343个临时停车位。数字化的“智序”管理和多重保障措施 ，让公众的休憩体验更有序。(完)
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