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中新网广州2月9日电(记者蔡敏婕)2026年春运期间,全省高速公路车流量预计达3.07亿车次,同比增长3.09% 。面对不断攀升的车流 ,广东多条高速引入人工智能 、云端协同、服务区智慧管控等技术,让春运回家路变得更智能、更有序。
“AI监控员”监测到路面有异常事件。广东交通集团供图
“AI监控员 ”上岗,异常事件可秒级捕捉
在广贺高速监控中心 ,大量的视频画面不再完全依靠人工审视,春运前,这里来了一名“AI监控员”——AI智能轮巡系统 。该系统依托原有路段的36个监控摄像头,通过引进AI视频事件检测技术 ,对路段全域实时视频画面进行24小时不间断的智能分析。
异常停车 、拥堵、行人闯入、非机动车骑行、路面抛洒物 、车辆逆行、违法占用应急车道……这些以往需要人工发现的异常情况,如今都逃不过“AI之眼”。系统一旦识别到事件,便会自动启动警报 ,第一时间提醒值班人员处置 。
“相当于给路段配上了不知疲倦的‘电子巡逻兵’。 ”广贺高速监控中心相关负责人形容。一旦有异常事件发生,系统最快5秒就能定位到具体位置,识别精准率高达95% ,为后续的路政、交警 、拯救多方联动处置赢得宝贵的黄金时间。
“未检测到车牌,请及时处理 。”在广韶高速钟落潭站的智慧云舱内,“叮”一声清脆的系统提示音响起 ,电脑显示屏自动弹出一个特情处理窗口,提醒现场有特情事件待处理。
这是广韶高速智慧云舱的应用场景。该云舱于2025年12月建成投用,目前在钟落潭站、鳌头站各设置了1个 ,构建起“一屏观多站、一人管多岗 ”的集约化运营模式 。司乘如需帮助,可一键求助,喊话云舱内的工作人员对接解决。
“智慧管理系统”上线,应对车流更有“智序”
当春运车流逐步攀升 ,首次迎接客流考验的广韶高速瓦窑岗服务区显得忙而不乱。春运以来,服务区北行方向日均车流量达到5200车次,较春节前翻了一倍 。尽管客流如织 ,但车辆进出 、停放井然有序,服务区的智慧管理系统发挥了重要作用,它如同一位“智能管家 ” ,可运用于车位诱导、车流监测、信息广播等10余个服务场景,为客流管控提供精细化支撑。
在服务区入口处,车位诱导屏清晰显示服务区全部车位使用情况 ,当车辆驶入,地磁感应实时感知车位状态,智能诱导屏随即提供精准导航。“每个停车区域还对应设置小屏 ,显示该区域车位数,分区显示 、分级诱导,对车辆的指引性更强 。”广韶高速路政一中队副队长段军发表示。
在实现高效停车引导的同时,服务区对整体车流的管控也实现了数字化。安装在服务区出入口匝道的车流监测设备 ,可自动采集进出服务区的车流量、车辆特征,判断拥堵状态,通过事件检测系统实现对各类车辆的实时管控、流量分析 ,为服务区车流科学调度与安全管理提供数据支持 。
瓦窑岗服务区双边共有停车位775个,其中充电车位88个。春运前夕,服务区北行方向通过利用边角空余位置划线 、渠化货车位为小车位等方式 ,又新增了343个临时停车位。数字化的“智序”管理和多重保障措施,让公众的休憩体验更有序。(完)
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