韵达、申通相继发布1月经营快报:营收、业务量以及单票收入均有所下降...
营收与单票收入下降的直接原因 韵达:1月营收111亿元(-290%) ,业务量33亿票(-95%),单票收入86元(-166%) 。营收降幅大于业务量降幅,表明单票收入下降是主要拖累因素,可能与疫情期间为维持市场份额采取的费用竞争策略有关。
申通快递的业绩低迷不仅仅体现在2021年第一季度。根据发布的2020年业绩快报 ,公司实现营业总收入2165亿元,同比下降60%;实现净利润0.37亿元,同比下降936%。这已经是申通快递连续第三年净利润出现下滑 。2018-2020年财务数据:2018年:实现营业收入170.13亿元 ,净利润49亿元。
快递人都知道,“四通一达”不是一家企业,而是一个圈子。这个圈子包括了五家快递:申通 、圆通、中通、汇通(百世) 、韵达 。
韵达、圆通、申通 、顺丰2021年12月单票费用同比回升 ,反映了行业费用战趋缓、企业盈利能力修复的趋势,但回升幅度有限且存在季节性波动,头部企业议价权提升与行业马太效应强化是核心驱动因素。
业绩改善的原因价量齐升2022年12月19日发布的数据显示 ,11月单票收入为72元,同比增长17%;全年单票收入同比增速接近20%。前三季度快递业务完成量为1275亿件,同比增长88% 。单票收入的增长和业务量的增加共同推动了公司业绩的提升。
中国的快递服务面临哪些问题(快递末端配送问题存在已久)
中国的快递服务在末端配送方面面临的主要问题包括以下几点:业务高峰导致的末端投递压力 快递业务在特定时期 ,如双1双12或疫情期间政策调整后,会迎来业务高峰,导致末端投递压力剧增,部分区域可能出现快递延迟送达的情况。
农村快递末端配送存在的问题基础设施不完善:农村自然地理环境复杂 ,物流基础设施建设难度大,资金投入高 。近来,快递网点主要集中于县城 ,村级规范化网点稀缺,导致村民需远距离自取快递,送货上门服务难以普及。此外 ,农村缺乏物流资源集聚基地和运输组织场所,物流资源整合困难,服务规模受限。
送不上楼的包裹方面: 末端服务压力:随着电商促销的兴起 ,包裹量激增,快递员面临巨大配送压力,导致服务质量下降 ,送不上楼的情况频发 。 人力短缺:快递员招聘困难,全职快递员辛苦工作与收入不稳定形成鲜明对比,进一步加剧了末端配送的难题。
近年来,物流末端配送压力及客户收件的不便 ,成为行业急需解决的“最后100米 ”问题。作为物流配送服务链的最后一个环节,其主要特征可被概括为:批量小,品种多 ,频率高。
末端投诉获赔:不按需送货、虚假签收 、服务态度差可获快递赔偿 。包裹优先转运:优化中转流程,减少延误。客户专属服务:提供定制化收货方案。流量扶持(待开放):未来可能为订购商家提供平台流量倾斜 。商家价值:降低物流原因导致的退货率,提升用户复购率。

快递积压、人员吃紧!专家:北京快递最快下周一恢复正常
〖壹〗 、北京快递有望最快下周一恢复正常 ,当前面临网点快递积压、人员吃紧问题,同城物流订单暴涨。具体分析如下:快递积压与人员短缺现状网点与转运中心压力:北京部分快递网点和物流转运中心出现严重用工缺口 。
〖贰〗、名民建会员联名建议上海在保供应方面“释放”更多快递“小哥”,以解决当前物资配送难题 ,具体内容如下:建议背景 上海防疫关键阶段:上海防疫防控进入最吃紧阶段,市民反映电商平台订购的主副食品送达日期不断延期,家中食材所剩无几。
〖叁〗、快递公司好几个月不给开工资 ,因为不给工资 建议你与其他一同被拖欠工资的同事们一起,到当地有管辖权的劳动监察大队反映和投诉,催讨被拖欠的工资。要求解决 。《劳动法》规定,工资按月发放。
〖肆〗 、圆通、申通、中通 、百世汇通、韵达五家快递公司在一个月内增加了不少异常网点 ,涉及湖南、四川 、江苏、上海等多个省市,运营情况多标注为“网点异常”、“快件积压严重 ” 、“无人配送”等。近日,#快递罢工# 一词冲上微博热搜 。
多地发现快递检测阳性,疫情期间快递应该怎么收?
多地发现快递检测阳性 ,疫情期间可以请快递小哥将包裹放在家门口、小区大门口指定地点,或者暂存在快递柜或驿站,再自行取回。快递柜取货尽量采用扫描二维码的无接触方式。如果是货到付款类需要当面签收的包裹 ,市民需要提前佩戴好口罩和一次性手套(也可垫一层纸巾),尽量与他人保持1米以上的安全距离,签收可自备签字笔。
快递到件后 ,可以请快递小哥将包裹放在家门口、小区大门口等指定地点,或者暂存在快递柜 、驿站,再自行取回 。取件前 ,坚持错峰取件,收取快递前做好戴口罩、戴手套等个人防护措施,比较好带上75%酒精或含消毒剂的湿巾,排队取件时要保持一米间距。
佩戴口罩和手套:取件人应佩戴口罩 ,并建议戴上手套,以减少与快递包裹的直接接触。及时洗手:接收快递后,取件人应及时洗手 ,以去除可能沾染在手上病毒 。妥善处理外包装:快递外包装应按照生活垃圾分类要求及时妥善处理。
首先是商家,然后是商家寄件快递员,然后是打包员 ,分拣员,然后到司机,再到各个区域的当地分拣机构等等 ,中间至少要经过十个人以上的手,这中间感染新冠病毒的概率可想而知。



