身穿防护服
、客运改货运:这是疫情下空乘人的真实生活

〖壹〗、疫情下空乘人的真实生活包括穿着防护服执飞 、面临工作强度与压力变化、经历客运改货运的转型以及承受收入减少等困境 ，但依然展现出敬业与奉献精神 。穿着防护服执飞 疫情期间
，航空公司为执飞的空乘人员提供了全面的防护措施
。空乘人员在上机前需要穿戴好防护服
、护目镜、口罩等防护用品。

〖贰〗 、班主任：负责落实晨午晚检和请假复学制度，掌握学生共同生活人的近期行程 ，监督学生在校期间带好口罩 。门卫：负责守好校门关，对校园访客严格查验两码并登记
，坚决杜绝红黄码和行程码带*人员进入校园。

〖叁〗
、经历了这次疫情，你发现什么才是生活必需品 私家车疫情期间公共交通肯定是不敢坐了 ，地铁公交什么的根本不敢想
，出租车和滴滴让人心有余悸，此时有一辆属于自己的密闭空间无疑是幸福的
。

【空乘招聘】我要,成为那个不会被替代的人!

首先要受领导重视 ，领导是管理我们的人
，他们在公司是有地位和话语权的，公司里的大事小事都是他们说了算 ，我们的职位调动和工资多少都是他们来审核的
，所以想要成为不可被替代的人首先就要抓住领导的心，做到这点的话 ，也会让很多同事不敢轻易的对你不尊重
，你的人缘也会跟着好起来。

具备持续学习能力、创新思维与适应能力的人才不会被替代与淘汰 。持续学习能力 在知识爆炸的时代，持续学习已成为个人发展的核心竞争力
。只有不断学习新知识 、新技能 ，才能跟上时代的步伐，不被淘汰。具备持续学习能力的人才
，能够主动寻求学习机会，利用各种资源进行自我提升 。

能说会道我们要想让自己不被其他人超远 ，就一定要学会说话
，成为一个能说会道的人，这样我们就能够把事情说清楚 ，也能同事领导面前眼前一亮
，让我们成为公司的领导者和组织者，成为不可替代的一员
。

职场中确实不存在绝对不可替代的人 ，因此“裁到大动脉”的说法在逻辑上并不严谨
，但非法裁员中因员工掌握关键信息而对公司造成重大损失的情况可被视为一种特殊形式的“裁到大动脉 ”。

为什么不建议你学空乘

辛苦与挑战课程繁杂：课程跨度大，涉及约10个专业领域 。要学习简单急救医学 ，掌握基本急救知识和技能
，以便在飞行中应对乘客突发疾病等紧急情况；需具备游泳和野外求生技能，应对飞机迫降等极端情况；要学习客舱礼仪 ，规范服务动作和语言，提升服务质量；还要攻克空乘英语
，因为工作中会遇到大量外国乘客，需用英语交流
。

但是 ，由于空乘学校众多
，选取时需要仔细甄别。一些学校可能以培训名义收取高额费用，却无法提供实质性的专业培训 。因此 ，在选取学校时
，要确保学校有良好的教学质量，以及与航空公司建立稳定的合作关系
。此外 ，还需要关注学校的就业率和毕业生的就业质量。总之
，空乘专业确实具有一定的发展前景 。

不稳定的工作时间和生活安排 一旦成为一名空乘人员，你将面临不稳定的工作时间和生活安排。你可能需要常常在不同的城市之间往返 ，按照航班安排配合工作
。这意味着你会经历长时间的工作
，经常的时差调整以及缺乏规律的作息时间。这样的工作安排可能会对你的身体健康和生活质量产生负面影响 。

不建议学空乘的核心原因在于职业风险高
、健康代价大、经济压力与生活失衡并存，且职业发展受限 ，综合性价比低于多数专业选取
。

2021疫情对空姐收入的影响

可能面临裁员或者收入减少。因为疫情原因，各国航班相继暂停
，对航空业的打击的确是很巨大的 。不只是航空业，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响
。但在就业方面来讲 ，空乘专业还是竞争较小的专业
，由于对身高体重等形象的硬性要求，很多学生就已经不达标了。

收入潜力：百万年薪并非遥不可及高收入案例：被称为“量品一姐
”的Tracy ，从业第六年
，年收入超过200万 。2021年，她和七个团队成员的年销售额达到了1400万左右 ，她个人的业绩收入更是达到了200万以上
。另一转型者晓凤
，在量品定制工作一年后，收入水平已能赶上双减前在前东家的待遇。

021世界十佳美丽空姐榜中 ，中国昆明航空李真真夺冠
，具体获奖情况如下：世界十佳美丽空姐冠军：中国昆明航空李真真，其凭借出众的外形与职业修养荣获冠军 。亚军：阿提哈德航空Shilpa Sharma
。季军：西伯利亚航空Tatiana。

2020年关于空乘就业压力,该如何解决?

〖壹〗 、拓宽就业信息渠道 ，提高就业成功率空乘专业虽专业性强，但还有其他岗位可选取 。除空乘外
，还可选取机场地勤
、航空安全员、值机员 、礼仪导师
、文员等岗位。毕业生可以通过学校就业指导中心、招聘网站 、航空业展会等渠道获取更多就业信息，增加就业机会
。

〖贰〗、提升就业竞争力的途径： 专科空乘毕业生可以通过参加专业培训
、积累相关工作经验、提升个人综合素质等方式来增加自己的就业竞争力 ，提高就业机会。综上所述
，尽管专科空乘毕业生在就业市场上可能面临一定的竞争压力，但通过不断提升自身素质和技能 ，他们仍然有机会在航空业中找到适合自己的职位 。

〖叁〗 、专业培训提升竞争力
，助力就业培训内容针对性强：学校空乘专业侧重理论框架，而培训机构（如河南壹号门）则聚焦实战技能 ，包括面试技巧
、客舱服务规范、突发事件处理等
，由资深乘务长 、乘务员和面试官授课
。

〖肆〗
、但需注意，“白富美”标签可能掩盖了岗位的实际压力：如倒班制、高强度服务 、职业晋升瓶颈等。就业压力下的“群体性选取 ”现场“堪比模特选拔”的现象 ，本质是就业市场供需失衡的缩影 。航空业作为少数未受疫情重创且能提供体面工作的行业
，成为求职者“扎堆
”的选取
。

〖伍〗
、竞争压力：面试标准严格，需综合提升空乘专业录取及就业的核心环节是面试 ，考官对女生身高、面相 、形体
、语言表达、肢体语言等要求严苛，竞争激烈程度较高。硬性条件：身高通常要求163-175cm（不同航空公司略有差异）
，体型匀称，无明显疤痕或纹身 。

今年疫情不断,航空专业的学生未来如何?

〖壹〗 、从相关数据可以看出 ，疫情对成熟飞行学员的积压产生了显著影响
。随着疫情的持续
，这部分学员的数量不断增加，给航空公司和飞行培训机构带来了巨大压力。养成生毕业高峰 养成生是指高中毕业后进入大学 ，直接学习飞行技术专业的本科大学生 。

〖贰〗、专业前景就业民航类专业学生历年毕业生就业率均在95%以上
。疫情期间
，虽然旅客运载受到冲击，但货运通航仍有很大成长空间。毕业生主要就职于航空公司
、机场、航空维修企业 、飞机和发动机设计制造单位等 。

〖叁〗
、空乘专业未来前景广阔 ，是兼具职业价值与社会需求的优质选取。

〖肆〗、未来可能会更好
。因为我觉得在这个时期对于航空专业的学生来说
，既是挑战，也是机遇。所以我觉得我们应该怎样都在这样的情况面前 ，怎样地发现机遇完成突破
，因为依照我个人的观点来说，可能航空专业的学生对于疫情影响是非常大的 ，但是我觉得可能这也是一个好的突破点 。

〖伍〗 、就业稳定性高：行业内国企占主导，如中航集团
、机场集团等
，能为从业者提供较强的工作稳定性
。薪资待遇较好：从业者薪资处于中上等水平，普通家庭学生凭借专业技能就能立足。行业复苏能力强：随着全球经济回暖 ，航空运输需求不断增长
，2024年中国民航客运量破7亿，世界航线加速复苏 ，展现出强劲的市场复苏力 。

〖陆〗、增强技能：在校期间积极参与实习和实践活动
，积累实际工作经验，提升自己的专业技能
。 关注行业动态：及时了解航空业的最新动态和招聘信息 ，把握就业机会。综上所述
，虽然航空职业学校的学生在就业市场上会面临一定的挑战，但通过不断提升自身能力和竞争力 ，他们仍然有机会在这一领域找到适合自己的工作 。